Keewaydin 15

Überraschend früh, auf der Toronto Boatshow, ist auch der Swift Keewaydin 15, das Solokanu aus der Keewaydin Reihe vorgestellt worden. Ich brenne darauf, es selbst zu fahren, bin aber überzeugt, dassDavid Yost auch dem Solo – Keewaydin, die Gene der Reihe mitgegeben hat.

…jetzt, nach ausführlichem Probepaddeln auf Flachwasser, mit und ohne Wind, im direkten Vergleich mit dem Osprey, zeigt sich folgendes Profil:

Gute Anfangsstabilität und die moderate Länge zeigen nicht auf den ersten Blick, welches die Tugenden dieses Risses sind.

Der Keewaydin 15 läßt sich gut beschleunigen, läuft ewig lang nach, verlangt nicht nach sehr hoher Frequenz um schnell zu sein. Und schnell ist er, läuft bei forciertem Tempo völlig neutral, ohne Marotten und reagiert auf Korrekturen erwartungsgemäß.

Es wäre aber kein David Yost Design und erst recht kein Swift Canoe, wenn er nicht Kielsprung und somit auch ein gutes Maß Allroudeigenschaften hätte.

Zuladung: die Fahreigenschaften, guter Geradeauslauf bei hoher Reisegeschwindigkeit leiden bis zu einer beachtlichen Zuladung wenig.

Wendigkeit: Gut gtrimmt, ist das Kanu mäßig wendig, aufgekantet ändert sich das auch nicht dramatisch. Das Boot läuft dann mit wenig Geschwindigkeitsverlust einem größeren Radius nach. Axle: lang läßt sich das Kanu am Paddel führen.

Stärkerem Aufkanten setzt er spürbaren Widerstand entgegen. Durch Aufkanten die Kiellinie zu verkürzen, gelingt erst sehr spät, nahe dem Grenzbereich.

Endstabilität: bis knapp vor Wassereintritt ist alles gut und kontrollierbar, wegen der geringen Wassertemperatur wollte ich die Grenzen nicht ausloten.

Wind: bis mittlere Windgeschwindigkeit gefahren, kleine Wellen: keine besonderen Vorkommnisse.

Vergleich zum Shearwater: Der Keewaydin 15 ist das agilere, mit weniger Kraftigkeinsatz schnell zu fahrende Kanu – mit weniger Ladekapazität. Er löst den Shearwater als Tourenkanu ab.

Vergleich zum Osprey: Erstaunlich, wie unterschiedlich die Kanus mit so ähnlichen Abmessungen fahren. Der Osprey ist deutlich wendiger, verlangt hohe Frequenz und etwas Aufkanten zur Paddelseite, um schnell zu sein. “Schnell sein”, das ist die starke Disziplin des “Neuen”, trotz guter Anfangsstabilität.

Fazit: Der Keewaydin 15 wird unter Tourenfahrern schnell Freunde finden.

Neu, auch einige spezielle Layups:

Neben dem metalalisch schimmernden „barracuda  cloth“, das jetzt auch in „gold“ und „teal“, einem Minzgrün angeboten wird, gefällt mit das Laminat mit Flax besonder gut: „Flax Fusion“. Die Verwendung von Flachs als Innen- und Außenlayer ist wohl kaum mehr als eine Erinnerung daran, dass wir unsere Umwelt selbst gestalten, aber auch nicht weniger.

Design David Yost

Länge 457cm
Breite Süllrand 65 cm
Breite max. 75 cm
Breite Wasserlinie 69 cm
Höhe Bug 48 cm
Höhe Mitte 32 cm
Höhe Heck 41 cm
Bug / Heck – Rocker 5 cm / 2,5 cm
Gewicht Gold Fusion 20,9 kg
Gewicht Guide Fusion 19,1 kg
Gewicht Kevlar Fusion 16,3 kg
Gewicht Kevlar Fusion IGS 13,6 kg
Gewicht Carbon Fusion IGS 12,2 kg